ビークル のバックアップの現在との差分(No.34)
ビークル(Vehicle)とは、戦車や戦闘機といった乗り物の総称。的確に運用すれば戦局を覆すような強力な戦力になりうる。航空機は出撃画面から乗り込むことができ、地上車両は加えて戦場でも呼び出せる。 ビークルの呼び出しと仕組み本作でのビークルの搭乗方法は「出撃画面」から直接選択する方法と、戦闘中に要請しパラシュートで落下させる「コールイン(システム)」の2種類がある。「コールイン」の場合は地上兵器のみ要請可能(パーソナルに分類されているビークルを呼び出すには事前にアンロックしておく必要がある)。 また、戦場のど真ん中で呼び出すと乗り込む前に死亡したり、鹵獲される危険があるので安全な場所で呼び出すようにしよう。
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軽輸送車両の活用法該当車両:LATV4 リコン、LCAA ホバークラフト 高機動、軽火力、非装甲ないし軽装甲の地上車両が分類されます。 コンボイ(車列)を組もうLATV4リコンのような軽車両は、ミニガンなどの最低限の自衛火器しか搭載されておらず、1両だけで敵部隊と正面から遭遇した際の戦闘能力は低めです。 装甲輸送車両該当車両:MAV、M5C ボルト 該当車両:MAV、M5C ボルト、CAV-ブロウラー 一定以上の装甲を備えた輸送車両が分類されます。 最低でも小火器を防ぐ防弾性能を備える装甲車両が分類されます。 装甲兵員輸送車の活用法該当車両:MAV 該当車両:MAV、CAV-ブロウラー 高い装甲防御力と多くのウェポンステーションを備えたキャタピラ式の装甲車です。 このビークルの最大の特徴はリスポーン拠点機能を備えていることであり、車内に空きスペースがあればそこから分隊関係なくすべての味方がリスポーンして展開することができます。そのため、戦況の推移によっては最前線近くの比較的安全な地域まで下がり、ウェポンステーションの乗員をある程度下ろして出撃拠点の代わりになることも頭に入れておくべきでしょう。 弱点はキャタピラ式による機動性の低さと、車両自体の大きさゆえに目立ちやすいことが挙げられます。敵の目を引いて集中攻撃を食らい、キャタピラに被弾して最前線で行動不能になってしまうこともしばしばあるため、ドライバーは各種煙幕と修理システムをいつでも使えるよう温存しておきましょう。 高い装甲防御力と多くのウェポンステーションを備えた装甲車です。MAVがキャタピラ式の装軌装甲車、CAV-ブロウラーがタイヤ式の装輪装甲車となっています。 これらのビークルの最大の特徴はリスポーン拠点機能を備えていることであり、車内に空きスペースがあればそこから分隊関係なくすべての味方がリスポーンして展開することができます。そのため、戦況の推移によっては最前線近くの比較的安全な地域まで下がり、ウェポンステーションの乗員をある程度下ろして出撃拠点の代わりになることも頭に入れておくべきでしょう。また、CAV-ブロウラーはたとえ満車の状態であっても、車外に歩兵をリスポーンさせることができます。 弱点としては、車両自体のサイズが大きいために目立ちやすいことが挙げられます。敵の目を引いて集中攻撃を食らい、最前線で行動不能になってしまうこともしばしばあるため、ドライバーは各種煙幕やアクティブ防護システムなどをいつでも使えるよう温存しておきましょう。 歩兵と協同しよう装甲兵員輸送車は多くのウェポンステーションを備えており、機関砲やロケット弾、グレネードポッドといった各種武装を一度に多くの方向へと向けることが可能です。 しかし、車体が大きく俯角(ふかく)のとれない装甲兵員輸送車にとって、至近距離から不意急襲的に現れる敵歩兵は脅威になります。隠れられる場所が多い地形にこのビークルだけで孤立してしまった場合、四方から一方的に無反動砲を撃ち込まれたり突然C5爆薬を車体に貼りつけられて爆破されるなどといった危険もあり得ます。 そのような事態を防ぐためにも、極力ビークルだけで前線に孤立することは避け、味方の歩兵の目の届く距離を維持しながら交戦するように努めましょう。ビークルの近くで戦う歩兵にとっても、敵の機銃弾を跳ね返す車体は立派な弾除けになってくれる上、機関砲やグレネードポッドなどによる火力支援も期待できるため、装甲兵員輸送車は頼もしい存在になります。 しかし、車体が大きく俯角(ふかく)のとれない装甲兵員輸送車にとって、至近距離から不意急襲的に現れる敵歩兵は脅威になります。隠れられる場所が多い地形にこのビークルだけで孤立してしまった場合、四方から一方的に無反動砲を撃ち込まれたり突然C5爆薬を車体に貼りつけられて爆破されるなどといった危険もあり得ます。 そのような事態を防ぐためにも、極力ビークルだけで前線に孤立することは避け、味方の歩兵の目と火力の届く距離を維持しながら交戦するように努めましょう。ビークルの近くで戦う歩兵にとっても、敵の機銃弾を跳ね返す車体は立派な弾除けになってくれるうえ、機関砲やグレネードポッドなどによる火力支援も期待できるため、装甲兵員輸送車は頼もしい存在になります。 高機動装甲車の活用法該当車両:M5C ボルト 重機関銃を防ぐ程度の装甲を備える地上車両です。軽輸送車両に装甲と武装を足したような性能で、その機動力を活かした攪乱作戦が得意です。 重機関銃を防ぐ程度の装甲を備える2人乗りの装甲車です。軽輸送車両に装甲と武装を足したような性能で、その機動力を活かした攪乱作戦が得意です。 高機動装甲車であるM5C ボルトは、地雷散布装置やミサイルランチャーといった特異な武装や高い路外走破性をもって、容易に敵陣を混乱させることができます。 弱点は対ビークル装備に対しては軽戦闘車両ほど耐えられないこと、何より装甲兵員輸送車と出撃枠が共通であることです。戦況と戦略的価値を十分に考慮してから出撃しましょう。 弱点は対戦車火器の攻撃に対してほかの装甲車ほど耐えられないことと、何より装甲兵員輸送車と出撃枠が共通であることです。戦況と戦略的価値を十分に考慮してから出撃しましょう。 軽戦闘車両の活用法該当車両:EBAA ワイルドキャット、EBLC-RAM そこそこ高い防御力を備えつつ、機動性も良好な戦闘車両が分類されます。 火力と機動力を両立した装輪装甲車が分類されます。 車両によっては、装備に応じて用途も大きく変わってきます。 偵察戦闘車の活用法該当車両:EBAA ワイルドキャット、EBLC-RAM 主武装に大口径の機関砲、副武装に対戦車ミサイルを装備した対地戦闘仕様のEBAAワイルドキャット、およびシーズン2で追加されたEBLC-RAMが分類されます。 敵をスポットしようEBAAワイルドキャットの4番席には、敵のスポットが可能な遠隔操作式のカメラと、近くの敵を発見する近接センサーが装備されています。(主力戦車、装甲兵員輸送車、観測ヘリコプターにも同様の乗員席が用意されています) 防空システムの活用法該当車両:EBAA ワイルドキャット 主武装に連装式の対空機関砲、副武装に地対空ミサイルを装備した対空戦闘仕様のEBAAワイルドキャットが分類されます。 射撃陣地を選定しようこの防空システムはタイヤによる自走が可能です。そのため、戦況の推移や周囲の脅威度に応じてその都度射撃位置を変えることが求められます。 また、射撃陣地についたら全周の警戒はもちろんですが、可能であればスペシャリスト「アイリッシュ」のガジェットであるAPS-36シュートダウン・センチネル(アクティブ防御システム)を敵の方向にあらかじめ設置しておき、不意を突いた敵の無反動砲などによる襲撃に備えておきましょう。 また、射撃陣地についたら全周の警戒はもちろんですが、可能であればスペシャリスト「アイリッシュ」のガジェットであるAPS-36シュートダウン・センチネル(アクティブ防護システム)を敵の方向にあらかじめ設置しておき、不意を突いた敵の無反動砲などによる襲撃に備えておきましょう。 重戦闘車両の活用法エリート戦車乗りのみなさん、加筆お願いします。 高い走行防御力と火力を備える戦闘車両、つまり戦車です。
主力戦車の活用法高い路外機動力と装甲防御力、そして圧倒的な火力を備え、衝撃力を発揮して戦局に決定打を与える強力無比なビークルです。
駆逐戦車の活用法自走電磁砲の活用法該当車両:EMKV90-TOR 主力戦車と同様に高い走破性と装甲防御力を備えますが、最大の特徴は不条理な速度で砲弾を発射するレールガンです。 対ビークル性能に特化しており、遠距離から装甲車両に鋭い一撃を与えることができます。 一方で操作に癖があり、近距離戦闘や歩兵に対して主力戦車より脆弱です。 主力戦車と似通った見た目をしていますが、実質的にはレールガンを装備した自走式の対戦車砲ともいうべきビークルです。 本ビークルは長距離の対ビークル戦に特化した性能をしており、侵攻してくる敵のビークルに対して長距離からの阻止火力を発揮し、一方的に撃破することができます。 その反面、操作に癖があり、近接戦闘や対歩兵戦闘に持ち込まれてしまうと成す術がありません。
キルポイント(撃破地点)を選定しよう長射程・超高初速のレールガンとこれを連射可能なシージモードを備えるEMKV90-TORは、侵攻してくる敵ビークルを待ち構えてアウトレンジから撃破する戦法をもっとも得意としています。 敵ビークルを迎え撃つにあたって、長距離まで制することができる射撃陣地を見定めることはもちろんですが、可能であれば各マップごとに「どの地点に敵ビークルが侵入してきたらもっとも効率よく撃破できるか」というキルポイント(撃破地点)を見積もっておくべきでしょう。 具体的には、道路のカーブなどビークルの速さが落ちて狙いやすくなる箇所や、上り坂から平坦に切り替わって見通しが効きづらくなる箇所などが、敵ビークルを撃破しやすくなるマップ上のキルポイントとして挙げられます。 また、ボイスチャットなどで意思疎通のとれる味方がいる場合、自身が狙う道路上に対戦車地雷を置いてもらうことで強制的に敵ビークルの足を止め、こちらが射撃しやすくなる状況を作ることもできます。 航空輸送機の活用法該当航空機:MV-38 コンドル、Mi-240 スーパーハインド 多くの歩兵を乗せて空中を機動し、要地で降着展開させることができるVTOL機(垂直離着陸機)ないしヘリコプターが分類されます。 ヘリボーンと機体ごとの戦術の違いコンクエストやブレイクスルーで一度に多くの歩兵を迅速に移動・展開させるために、リスポーン拠点機能を備えた輸送機によるヘリボーンは重要な役割を果たします。しかしながら、地形の制約を受けずに迅速に移動できる点は両陣営の輸送機も共通していながらも、機体ごとの飛行速度の違いから、実施可能なヘリボーンの戦術には若干の差異があります。 攻撃ヘリの活用法該当航空機:AH-64GX アパッチ・ウォーチーフ、KA-520 スーパーホーカム、MD540 ナイトバード、RAH-68 ヒューロン、YG-99 ハンニバル パイロットが使用できる武装を装備したヘリコプターです。 攻撃ヘリコプターの活用法該当航空機:AH-64GX アパッチ・ウォーチーフ、KA-520 スーパーホーカム 高火力の機関砲やロケット弾、対戦車ミサイルを用いて、地上の敵に対して火力戦闘を行うためのヘリコプターが分類されます。 ガンナーとの連携を意識しよう2番席のガンナーが操作する30㎜機関砲は、敵歩兵などの点目標をピンポイントで撃破することができる、攻撃ヘリコプターの強力な武装のひとつです。 観測ヘリコプターの活用法該当航空機:MD540 ナイトバード スポットカメラなどの偵察器材とミニガンなどの武装を搭載した、観測と軽攻撃を行うためのヘリコプターが分類されます。 ステルス攻撃ヘリコプターの活用法ステルスヘリコプターの活用法該当航空機:RAH-68 ヒューロン、YG-99 ハンニバル 機関砲やミサイルを射撃可能な攻撃モードと、熱追尾ミサイルの探知をシャットアウトするステルスモードを切り替え可能なヘリコプターが分類されます。 戦闘機の活用法該当航空機:F-35E パンサー、SU-57 フェロン 極めて高い機動性と空対空ミサイルや機関砲といった武装を用いて制空任務にあたる戦闘機が分類されます。 ステルス機の役目は、戦場の上空を飛ぶ敵のステルス機やヘリコプターを撃墜し、航空優勢(制空権)を確保することです。その役割上、攻撃ヘリコプターや観測ヘリコプターなどと比べてキル数やアシスト数などの総合戦績は大きく劣るかもしれませんが、チームが勝利するためには航空優勢は必要不可欠なものです。たとえ表立って表彰されることがなくても、味方は確実にステルス機の活躍を頼りにしています。 戦闘機の役目は、戦場の上空を飛ぶ敵のステルス機やヘリコプターを撃墜し、航空優勢(制空権)を確保することです。その役割上、攻撃ヘリコプターや観測ヘリコプターなどと比べてキル数やアシスト数などの総合戦績は大きく劣るかもしれませんが、チームが勝利するためには航空優勢は必要不可欠なものです。たとえ表立って表彰されることがなくても、味方は確実にステルス機の活躍を頼りにしています。 1.三人称視野角を最大にしろ!戦闘機に乗って制空権を得るには敵機を目視で見つける必要がある。視野角を広くすると横に広く見える代わりに奥行きが立体的に見れなくなる。しかし、敵機を探す上でデメリットは小さいものであり、横に広くなる(=目視での索敵範囲が広くなる)方がよっぽど得である。 2.感度をビンビンにしろ!どういうわけだか知らないが、BFシリーズの航空機は操作感度をビンビンにするほど旋回性能が上昇する。つまり、操作感度が低ければ敵機より旋回性能が劣っていることになり、やはり同じ土俵には立てない。 3.武装はすべてアンロックしておけ基本的に25mm砲より30mm砲の方が強い。 4.ロックオンについて地対空ミサイルや空対空ミサイルといったロックオンして目標を追跡する兵器は、フレアを使用することで回避できる。使用すると即座に誘導中のものも含めて兵器の追跡を妨害し、ロックオンを阻止する。ただし、使用するとその4倍ほどのクールダウンがいる。つまりフレアを使ったら即座に隠れて補充する必要がある。 ロックオンについてだが、相手が自機をロックオン中は黄色で「ロックオン中」の文字が流れ、完了すると「ロックオン」、ミサイルが発射されると「ミサイル発射」と表示される。フレアは「ミサイル発射」の表示と同時に出すのが1番いい。 5.VS戦闘機戦闘機同士の戦いでは、基本的に敵機の後ろを取った者が勝者となる。後ろを取ったならば、あとはひたすら機関砲をぶち込むだけである。機関砲の偏差撃ちは要練習なので経験を積むしかない。誘導ミサイルもたとえ1発目がフレアでかわされても、こちらが2発目を発射する方が早いので安心してほしい。 戦闘機にはオーバーシュートという技が存在する。追いかけれれている機体が急速に減速することで敵機を追い越させる戦法である。ただし、戦闘機の加減速力能力は両陣営のものも同じで、一定の機体間距離や制動距離を吟味すると過去作以上に成功率は低い。オーバーシュートを決める前に30mm機関砲を浴びて爆散するだろう。 6.VS攻撃ヘリコプターヘリコプターとの戦いは戦闘機と比べて難しい。あちらは一定方向への移動速度では格段に劣るが、滞空・後ろへ移動という戦闘機には成し得ない行動ができる。 戦闘機にとって恐ろしい攻撃ヘリコプターの武装は、ロケット弾と30mm機関砲である。対空ミサイルに関してはフレアを撒けば問題ない。攻撃ヘリコプターと戦闘機が真正面から突き合わせる際は、攻撃ヘリコプターにとってはロケット弾をぶつけるチャンスであり、命中すれば戦闘機にとって打撃になる。30mm機関砲は単発威力は高くないが弾速がそこそこあるため、下手な機関砲も数撃ちゃ当たってしまう。そのため、ヘリコプターを攻撃するときは相手の上方かつ背後から仕掛けよう。 そして、ヘリコプターと戦う上で気をつけなければいけないのは、兜合わせミサイルと限界高度である。 前者は攻撃ヘリコプターと戦闘機がすれ違う瞬間に対空ミサイルを放ち、油断した戦闘機にミサイルをお見舞いする戦法である。これを1発受ければ瀕死なため、被ロックオン状態なら発射されてなくても潜る際にフレアを焚いておきたい。 後者だが、ヘリコプターは揚力で上昇する際に限界高度に達しても操作がまったく効かなくなるようなことは少ないが、戦闘機は別である。攻撃ヘリコプターの死角をとろうと高度を上げすぎて失速し、逆に相手からカモにされる戦闘機はごまんといる。常に高度計をチェックするようにしよう。ちなみに、だいたい950mほどで機動力が低下し、1000mで操作が効かなくなる。 7.VS観測ヘリコプター観測ヘリコプターは攻撃ヘリコプターよりも面倒臭い相手である。連装ミニガンという30mm機関砲の上位互換のような武装と、攻撃ヘリコプターよりさらに高い機動性と小さな機体のため、攻撃ヘリコプターを相手にしたときよりも鬱陶しい。 まず、パイロットの腕にもよるが機銃で損害を与えるのは現実的ではない。せいぜいラッキーヒットを狙ってばら撒いて修理を止める程度。基本的には戦闘機に搭載されている対空ミサイルで削ることになる。空対地ミサイルを積んでいる奴は諦めてください。 そしてミサイル1発目でフレアを焚かせたら、1旋回してフレアの効果が切れたところを見てもう1発お見舞いして上げよう。基本的にはこの繰り返しで落とせるだろう。 ただし、間違っても相手のヘリコプターに近づきすぎてはいけない。相手の連装ミニガンをまともに食らえば普通に撃墜されてしまうため、ミサイルを放ったら即旋回を心がけよう。ほかにも、旋回した際に敵機を見失うことも多いので注意。 8.VS輸送機こちらも観測ヘリコプター並みに鬱陶しい相手。まず耐久力があり、さらにリペアツールを持った修理兵が同乗している可能性もある。相手に修理兵がついていると、射撃したそばから修理されてしまうため、戦闘機1機だけで撃墜するのは困難を極める。その場合は、僚機や地上の味方たちと連携して集中砲火を浴びせよう。 まず、輸送機には側面から下方をカバーするミニガンが2基搭載されている。このミニガンの威力は凄まじく、少し掠っただけでも大きなダメージを食らってしまう。いくら30mm機関砲を搭載した戦闘機でも、真正面とやり合うと確実に負ける。 そのため、ミニガンの死角である敵機の上面から機関砲を撃ち込むようにしよう。しかし、これまた気をつけないといけないのは、上手い輸送機乗りは体当たりで戦闘機を落とそうと試みてくることである。耐久値で劣るステルス機は、体当たりされると一方的に撃墜扱いにされてしまう。不用意に敵機に急接近するのは控えよう。 9.VS主力戦車制空戦闘機の分際で空対地ミサイルを積んで近接航空支援を行おうなどと考えるな。それは攻撃ヘリコプターの役目だ。無視しろ。 10.VS防空システム
11.VS歩兵無視しろ。 コメント全ページのコメント欄について改行は非推奨です。 |
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