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ビークル のバックアップ(No.9)
ビークル(Vehicle)とは、戦車や戦闘機といった乗り物の総称。的確に運用すれば戦局を覆すような強力な戦力になりうる。航空機は出撃画面から乗り込むことができ、地上車両は加えて戦場でも呼び出せる。 ビークルの呼び出しと仕組み
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| PC | PS4/5 | XBox |
|---|---|---|
| B | L1+R1 | LB+RB |
| ビークル | 備考 |
LATV4 リコン | 4輪車両 |
LCAA ホバークラフト(6) | ホバークラフト |
EBAA ワイルドキャット(10) | 偵察戦闘車・防空システム |
MD540 ナイトバード(20) | 観測ヘリコプター |
MAV(34) | 水陸両用車(装甲兵員輸送車) 分隊員以外もリスポーン可能 |
M5C ボルト(50) | 高機動装甲車 |
| 備考 | ||
M1A5 | T28 | 主力戦車 |
MV38 コンドル? | Mi-240 スーパーハインド | 輸送機 分隊員以外もリスポーン可能 |
AH-64GX アパッチ・ウォーチーフ | KA-520 スーパーホーカム | 攻撃ヘリコプター |
F-35E パンサー | SU-57 フェロン | ステルス機 |
| 火力 | 生存能力 | 機動性 | 速度 | 定員 | ||
| 軽車両 | LATV4 リコン | 30 | 40 | 45 | 25 | 4人 |
| LCAA ホバークラフト | 40 | 40 | 35 | 20 | 4人 | |
| M5C ボルト | 35 | 55 | 40 | 20 | 2人 | |
| 偵察戦闘車 防空システム | EBAA ワイルドキャット | 70 | 65 | 30 | 15 | 4人 |
| 水陸両用車 | MAV | 60 | 75 | 15 | 12 | 5人 |
| 主力戦車 | M1A5 | 80 | 80 | 20 | 15 | 4人 |
| T28 | 80 | 80 | 20 | 15 | 4人 | |
| 輸送機 | MV38 コンドル? | 65 | 80 | 45 | 70 | 6人 |
| Mi-240 スーパーハインド | 65 | 80 | 50 | 45 | 6人 | |
| 観測ヘリコプター | MD540 ナイトバード | 50 | 60 | 80 | 50 | 4人 |
| 攻撃ヘリコプター | AH-64GX アパッチ・ウォーチーフ | 75 | 70 | 60 | 50 | 2人 |
| KA-520 スーパーホーカム | 75 | 70 | 60 | 50 | 2人 | |
| ステルス機 | F-35E パンサー | 70 | 65 | 40 | 95 | 1人 |
| SU-57 フェロン | 70 | 65 | 40 | 95 | 1人 | |
該当車両:LATV4 リコン、LCAA ホバークラフト、M5C ボルト
高機動、軽火力、非装甲ないし軽装甲の地上車両が分類されます。
装甲はないに等しく、搭載火器も初期状態では自衛用のものしか使用できないため、敵部隊と正面から殴り合うことは不得意です。しかし、車両自体のサイズの小ささや、地上ビークルのなかでもっとも速い移動速度を活かすことにより、味方を乗せて主戦闘地域の側面を迅速に迂回し、敵陣後方まで隠密裏に浸透して下車展開させるといった使い方ができます。
また、初期の搭載火器(ミニガンやグレネードランチャーなど)は火力が心もとないですが、車両ごとのアンロックを進めていけば30㎜機関砲やTOWミサイルといった強力な武装を搭載することができます。このため、持ち前の機動力を活かして敵の側面や背後に隠密裏に近づき、不意急襲的に大火力を浴びせて反撃を受ける前に離脱するといった攪乱(かくらん)作戦をすることも可能になります。特に、高機動装甲車であるM5Cボルトはこのような戦い方に特化しており、地雷散布装置やミサイルランチャーといった特異な武装や高い路外走破性をもって、容易に敵陣を混乱させることができます。
LATV4リコンのような軽車両は、ミニガンなどの最低限の自衛火器しか搭載されておらず、1両だけで敵部隊と正面から遭遇した際の戦闘能力は低めです。
そのため、可能であれば味方の軽車両同士で2両ないし3両のコンボイ(車列)を組んで行動することが望ましいです。敵から射撃を受けた際に各車両ごと散開して生き残ることができたり、応戦の火力が増大するなど利点は多いです。
また、軽車両の高い機動性は、戦車や装甲兵員輸送車といったほかのビークルをエスコート(護衛)しながら移動する際にも重宝します。機動力の遅いこれらの車両の前方や側面に位置して警戒しながら前進し、敵歩兵の待ち伏せに先んじて対処するといった活用もできます。
該当車両:MAV
高い装甲防御力と多くのウェポンステーションを備えたキャタピラ式の装甲車です。
このビークルの最大の特徴はリスポーン拠点機能を備えていることであり、車内に空きスペースがあればそこから分隊関係なくすべての味方がリスポーンして展開することができます。そのため、戦況の推移によっては最前線近くの比較的安全な地域まで下がり、ウェポンステーションの乗員をある程度下ろして出撃拠点の代わりになることも頭に入れておくべきでしょう。
弱点はキャタピラ式による機動性の低さと、車両自体の大きさゆえに目立ちやすいことが挙げられます。敵の目を引いて集中攻撃を食らい、キャタピラに被弾して最前線で行動不能になってしまうこともしばしばあるため、ドライバーは各種煙幕と修理システムをいつでも使えるよう温存しておきましょう。
なお、このビークルの出撃枠は戦車やEBAAワイルドキャット(偵察戦闘車・防空システム)などと共通なため、一度に3両も4両もこのビークルで戦場に加わると味方の対機甲戦闘力や防空能力が不足してしまいます。ビークルを選択する際は被っていないかどうかをよく確認してから出撃しましょう。
装甲兵員輸送車は多くのウェポンステーションを備えており、機関砲やロケット弾、グレネードポッドといった各種武装を一度に多くの方向へと向けることが可能です。
しかし、車体が大きく俯角(ふかく)のとれない装甲兵員輸送車にとって、至近距離から不意急襲的に現れる敵歩兵は脅威になります。隠れられる場所が多い地形にこのビークルだけで孤立してしまった場合、四方から一方的に無反動砲を撃ち込まれたり突然C5爆薬を車体に貼りつけられて爆破されるなどといった危険もあり得ます。
そのような事態を防ぐためにも、極力ビークルだけで前線に孤立することは避け、味方の歩兵の目の届く距離を維持しながら交戦するように努めましょう。ビークルの近くで戦う歩兵にとっても、敵の機銃弾を跳ね返す車体は立派な弾除けになってくれる上、機関砲やグレネードポッドなどによる火力支援も期待できるため、装甲兵員輸送車は頼もしい存在になります。
該当車両:EBAA ワイルドキャット
主武装に大口径の機関砲、副武装に対戦車ミサイルを装備した対地戦闘仕様のEBAAワイルドキャットが分類されます。
タイヤによって戦場を素早く移動し、スポットカメラを操作する乗員と協力して敵の位置を解明し、機関砲などの搭載火器で発見した敵を次々と撃破していく『情報・火力・機動』の三拍子そろったビークルです。
ドライバーが射撃可能な大口径機関砲と対戦車ミサイルは、歩兵および軽車両に対して絶大な威力を発揮しますが、主力戦車に正面から有効打を与えるほどの威力はありません。敵の戦車を先に発見した場合は、側面や後方に迂回して有利な位置から射撃すべきであることを覚えておきましょう。
2番席と3番席の乗員は、それぞれのウェポンステーションから重機関銃やグレネードポッドなどを操作します。歩兵に対する制圧射撃や、ドライバーの死角に現れた歩兵を排除することが役割になります。
なお、こちらの存在を敵に知られないためにも、敵を発見したとき以外もしくは射程距離外の敵への射撃は控えるようにしましょう。
EBAAワイルドキャットの4番席には、敵のスポットが可能な遠隔操作式のカメラと、近くの敵を発見する近接センサーが装備されています。(主力戦車、装甲歩兵輸送車、観測ヘリコプターにも同様の乗員席が用意されています)
特にスポットカメラは、発見した敵のそれぞれにスポット(細部位置のマーク)を標示し、さらにその情報を味方全体で共有することができるため、攻撃・防御を問わず作戦の遂行に大きく貢献することが可能です。
また、スポットを標示した敵をほかの乗員が射撃してキルした場合、4番席のスポッターにもアシストポイントが加算されます。積極的に敵情を探るように努めましょう。
該当車両:EBAA ワイルドキャット
主武装に連装式の対空機関砲、副武装に地対空ミサイルを装備した対空戦闘仕様のEBAAワイルドキャットが分類されます。
味方の作戦領域に侵攻してくる敵の戦闘機やヘリコプターに対して射撃を行い、撃墜もしくはA2/AD(接近阻止・領域拒否)を強要することで味方の作戦遂行をサポートすることが主任務になります。
特に重要になってくるのは敵の航空機に対するA2/ADの強要であり、敵機の撃墜まではいかなくても、味方の作戦領域の内外にいる敵航空機の活動に対して制限をかけることによって、味方側に一定の航空優勢を確保することができます。
また、もしもほかの座席に乗員を乗せている場合は、ドライバーが対空警戒に集中しているあいだの周囲の警戒にあたらせましょう。敵も航空機を安全に進出させようと積極的にこちらの防空システムを破壊しようとするため、早期発見と離脱もしくは迎撃のための警戒は重要になります。
この防空システムはタイヤによる自走が可能です。そのため、戦況の推移や周囲の脅威度に応じてその都度射撃位置を変えることが求められます。
射撃の適地については、目視で敵航空機を射撃する都合上、周囲に山やビルなどの障害物がない開けた高台が理想的です。そのような場所をあらかじめマップを見て数カ所ほど見積もっておき、戦局の推移(コンクエストの拠点制圧の状況など)に応じて移動しましょう。
また、射撃陣地についたら全周の警戒はもちろんですが、可能であればスペシャリスト「アイリッシュ」のガジェットであるAPS-36シュートダウン・センチネル(アクティブ防御システム)を敵の方向にあらかじめ設置しておき、不意を突いた敵の無反動砲などによる襲撃に備えておきましょう。
エリート戦車乗りのみなさん、加筆お願いします。
これは最も重要である。本wikiの初心者講座にも書いてあるし、今までのBFのwikiにも何度も何度も口酸っぱく書かいてきた。それでも乗り捨てられる戦車をたまに発見する。もちろんその後すぐに破壊されたり、自分で破壊したなら大丈夫。しかし乗り捨てた戦車が敵に鹵獲されてしまった場合、これが最悪である。BFでは戦車が鹵獲された時、敵の戦車が増えるのに加え、味方の出せる戦車枠が復活せず、結果的に減ってしまうのだ。例えば両軍3台ずつ出せるとすると、鹵獲されるだけで味方2台、敵4台と言うように2倍ぐらいに増えてしまう事もある。つまり鹵獲された戦車が生き残れば生き残るほど、味方に多大な被害と迷惑をかけてしまう。もし鹵獲されてしまった場合は、すぐさま破壊しに行こう。もちろん一番いいのは鹵獲されないことである。そのために最も効果的なのは、戦車を降りないことだ。単純だが、破壊されるその時までずっと乗っていれば、絶対に鹵獲されることはない。初心者の方はギリギリで脱出して生き残ろうなんて考えず、破壊されそうな時は潔く愛車と共に散ろう。戦車を降りない。これを忘れないようにしよう。
ハッキリ言うが、乗り捨て前提でビークル乗るぐらいならBFやるな。それぐらい大切なことである。
今作では戦車はMBTか対空戦車のどちらかを選ぶ。BFVや1をプレイして来た歴戦の兵士にとっては悪夢の記憶がよみがえると思うが対空戦車は出来ることが限られており、MBTと違い対装甲能力は0である。その為、対空戦車を出してずっと空と向き合っているというのはやめよう。ただの戦犯である。
今作ではすべての車両にスモークが搭載されている。再装填は遅いが非常に濃厚なため、確実に車体を覆い隠すことができる。しかし残存時間は長くないのであくまでも壁を作るものと考えてすぐに下がるようにしよう。
スラローム射撃とは蛇行走行をしながら砲撃することである。言わずもがな静止していたり直線走行している方が遥かに当てやすい。しかしその分、敵の攻撃を受けやすい。しかしスラローム(=蛇行走行)していれば敵の攻撃も当たりにくくなる。つまりスラロームしながら目標に正確に砲撃することができるようになれば有利に立ち回れるようになるということだ。もちろん、当たらない弾をいくら撃っても意味はないので、この距離は無理だと思ったら静止砲撃しよう。
MBTの一番の任務は敵MBTの排除である。もちろん敵MBTの破壊は航空機の役目でもあるが、だからといってMBT同士の戦いは放棄してはいけない。勝利を求めるなら絶対である。
当然ながら損害を受けたら引いて修理するのだが、敵の侵攻方向が刻一刻と変わるBFにおいてHQ方面に引けばかえって攻撃を食らう可能性がある。ミニマップで友軍の位置などを把握し、どこに撤退すれば安全か考えよう。
BFにはC5特攻という戦術があり、いつどこから突っ込んでくるかわからない。なので修理中や移動中であっても絶対に輸送車両だけは見逃す.歩兵とともに進軍しろ! [#c2b6a843]
MBTは同軸機関銃を備えているとはいえ対歩兵能力は高くなく、歩兵に囲まれれば一瞬で爆散する。そんなことがないように、味方歩兵に同乗してもらったりともに進軍するようにしよう。味方が対戦車兵をつぶし、MBTが敵装甲車両をつぶすという良好な共闘関係を築こう!
戦闘機に乗って制空権を得るには敵機を目視で見つける必要がある。視野角を広くすると横に広く見える代わりに奥行きが立体的に見れなくなる。しかし敵機を探す上でデメリットは小さいものであり、横に広くなる(=目視での索敵範囲が広くなる)方がよっぽど得である。つまりこの設定をしていなければ敵戦闘機と同じ土俵に立てないということである。
どういう訳だか知らないがBFシリーズの航空機は操作感度をビンビンにするほど旋回性能が上昇する。つまり操作感度が低ければ敵機より旋回性能が劣っていることになり、やはり同じ土俵には立てない。
戦闘機の武装はAI戦でアンロックできるのでコンクエスト・オービットなどでそこら辺の輸送機を狩って、マルチに行く前に全てアンロックしておこう。
空対地ミサイルや航空機のミサイルなどのロックオンして目標を追跡する兵器はフレアを使用して回避できる。使用すると即座に誘導中のものも含めて兵器の追跡を妨害し、ロックオンを阻止する。ただし使用するとその4倍ほどのクールダウンがいる。つまりフレアを使ったら即座に隠れて補充する必要がある。
ロックオンについてだが、相手が自機をロックオン中は黄色で「ロックオン中」の文字が流れ、完了すると「ロックオン」、ミサイルが発射されると「ミサイル発射」と表示される。フレアは「ミサイル発射」の表示と同時に出すのが1番良い。
戦闘機同士の戦いでは基本的に敵機の後ろを取ったもん勝ちである。後ろを取ったならばひたすら機銃をぶち込むだけである。機銃の偏差撃ちは練習なので頑張れ。誘導ミサイルも1発目がフレアで交わされても2発目の方が早いので安心して欲しい。
戦闘機にはオーバーシュートという技が存在する。追いかけれれている機体が急速に減速する事で敵機を追い越させる戦法である。ただし、戦闘機の加減速力は両国同じで、一定の機体間距離や制動距離を吟味するとVLOTを考えなければ過去作以上に成功率は低い。抜く前に30m砲を浴びで爆散するだろう。
今作ではオーバーシュートを狙うより、カレイドスコープやアワーグラスなどのビル群の間を縫う様に飛行して相手の事故を狙う方が現実的かも知れない。ただし自分も事故る可能性がある。
ヘリとの戦いは戦闘機と比べて難しい。あちらは一定方向への移動速度では格段に劣るが、滞空・後ろへ移動と言う戦闘機には成し得ない行動が出来る。
戦闘機にとって恐ろしい攻撃ヘリの武装はロケット弾と30m機関砲である。対空ミサイルに関してはフレアを炊けば問題ない。攻撃ヘリと戦闘機が兜合わせする時は攻撃ヘリにとってはロケットをぶつけるチャンスであり、命中すれば戦闘機にとって打撃になる。30m機関砲は単発威力は高く無いが弾速がそこそこあるため、下手な機関砲も数撃ちゃ当たってしまう。なので攻撃する時はヘリの上半球かつ後方から攻撃をしよう。
そしてヘリと戦う上で気をつけなければ行けないのは兜合わせミサイルと限界高度である。
前者は攻撃ヘリと戦闘機がすれ違う瞬間に対空ミサイルを放ち、油断した戦闘機にミサイルをお見舞いする戦法である。これを1発受ければ瀕死な為、被ロックオン状態なら発射されてなくても潜る際に焚いておきたい。
後者だが、ヘリは揚力で上昇する際に限界高度に達しても操作が全く効かなくなる様なことは少ないが、戦闘機は別である。攻撃ヘリの資格を取ろうと高度を上げまくって失速し、攻撃ヘリにハメられる戦闘機は五万といる。常に高度計を見る様にしよう。ちなみに大体950m〜で機動力が低下し、1000mで操作が効かなくなる。
豆ヘリは攻撃ヘリよりも面倒臭い相手である。まず地味に鬱陶しい30nm機関砲が無い為、その点では楽かも知れない。しかし連装ミニガンと言う30mm機関砲の上位互換の様な対空武装と、攻撃ヘリより高い機動性と小さい図体を備えている為、攻撃ヘリよりもウザい。
まずパイロットの腕にもよるが機銃で損害を与えるのは現実的では無い。せいぜいラッキーヒットを狙ってばら撒いて修理を止める程度。基本的には戦闘機に搭載されている対空ミサイルで削る事になる。空対地ミサイルを積んでいる奴は諦めて下さい
そしてミサイル1発目でフレアを焚かせたら、1旋回してフレアの効果が切れたところを見てもう1発お見舞いして上げよう。基本的にはこの繰り返しで落とせるだろう。
但し、間違っても豆ヘリに近づき過ぎては行けない。豆ヘリは連装ミニガンを装備している為、ミニガンの飴をモロに食らえば普通に堕とされる。撃ったら即旋回を心がけよう。あと旋回して敵機を見失うことも多いので注意。
こちらも豆ヘリ並みに鬱陶しい相手。まず耐久力があり、修理兵が付いている可能性もある。修理兵が付いていると戦闘機単体で堕とすのは困難を極める。その場合は痴女と連携して集中砲火で堕とそう。
まず輸送機には下半球を撃てるミニガンが2基搭載されている。このミニガンの威力は凄まじく、少し掠っただけでも大きなダメージを与える。いくら30m砲を搭載した戦闘機でも真正面とやり合うと確実に負ける。
なのでミニガンの死角である機体上半球から機銃を撃ち込むようにしよう。しかしこれまた気をつけないと行けないのは上手い輸送機乗りは体当たりで戦闘機を落とそうを試みてくる。耐久値で劣る戦闘機はやられると一方的に堕とされてしまう。不用意に敵機に急接近するのは控えよう。
戦闘機の分際で空対地ミサイルを積んで対地なんて考えるな。VTOLに切り替えてもすぐ堕とされるだけ。
無視しろ。
無視しろ。
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