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M1A5 のバックアップ(No.15)
約半世紀に渡ってアメリカ軍の軍馬を務める主力戦車。安定装置付きの120mm砲を備え、1,500馬力のガスタービンエンジンを搭載している。「静かなる死神」は今なお健在である。
ダメージ
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| 主砲弾\着弾面 | 正面 | 側面 天面 | 後方 | 砲塔 |
| MPAT弾 | 22 | 28 | 35 | 28 |
| 対戦車榴弾 | 12 | 15 | 18 | 15 |
| スタッフ弾 | 16 | 21 | 26 | 21 |
EBAAワイルドキャット
| 主砲弾\着弾面 | 正面 | 側面 天面 | 後方 | 砲塔 |
| MPAT弾 | 26 | 34 | 42 | 34 |
| 対戦車榴弾 | 14 | 18 | 22 | 18 |
| スタッフ弾 | 20 | 25 | 32 | 25 |
MAV
| 主砲弾\着弾面 | 正面 | 側面 天面 | 後方 |
| MPAT弾 | 22 | 28 | 35 |
| 対戦車榴弾 | 12 | 15 | 18 |
| スタッフ弾 | 16 | 21 | 26 |
当たり方向なし車両
| 車両 | LATV | ホバー | ボルト | MAP配置の車 | トゥクトゥク |
| MPAT弾 | 88 | 88 | 53 | 100(1撃) | 100(1撃) |
| 対戦車榴弾 | 53 | 53 | 27 | 90 | 90 |
| スタッフ弾 | 46 | 46 | 39 | 77 | 100(1撃) |
※スタッフ弾はボルト以外の軽車両への威力が低い？（要検証）
航空機
| 機種 | ナイトバード | コンドル | スーパーハインド | 攻撃機 | 攻撃ヘリ |
| MPAT弾 | 100(一撃) | 37 | 37 | 100(一撃) | 100(一撃) |
2番席 TOWミサイル
| 当たった位置 | 正面 | 側面 天面 | 後方 | 砲塔 |
| 戦車 | 16 | 20 | 25 | 20 |
| EBAAワイルドキャット | 19 | 24 | 30 | 24 |
| MAV | 16 | 20 | 25 | 砲塔無し |
| M5Cボルト | 40 | 40 | 40 | 40 |
※LATV、ホバー、その他MAP配置の車、豆ヘリ、攻撃ヘリ、戦闘機は1発で撃破できる
3番席
キネティックグレネードポッド
| 車種 | LATV | ホバー | MAP配置の車 |
| ダメージ | 15 | 15 | 25 |
※ボルト、戦車、EBAA、MAVにはダメージ無し
60ｍｍ迫撃砲ポッド
| 当たった位置 | 正面 | 側面 天面 | 後方 | 砲塔 |
| 戦車 | 22 | 28 | 35 | 28 |
| EBAAワイルドキャット | 26 | 34 | 42 | 34 |
| MAV | 22 | 28 | 35 | 砲塔無し |
特徴と乗り方 
アメリカ軍が使用可能な主力戦車。機動性は悪くないが砲塔の旋回速度が低く、派手に突っ込むと痛い目を見る。
また、今作の戦車は4人乗りで、2番席と3番席にも豊富な武器が用意されており、分隊総出で運用することによってその能力を最大限に発揮できる。
携帯対戦車ロケットの母数が多い上、グレネードやC5ドローンなどの対戦車策が多い今作ではその場や周辺に留まって戦闘するのは危険である。広いマップという戦場を十分に活かそう。
仰角は全角度で最大20°。
俯角は正面を0°とした時-8～2°で-10°。そこからだんだん最大俯角が上がっていき30°、-30°地点（車体の角）で-7となる。そこから側面を向くと逆に最大俯角が下がっていき85°、-93°で-23°まで俯角が取れるようになる。そこからさらに後面に向けると最大俯角は上がりエンジンハッチに砲身が乗っかるようになると-1°までしか下げられない。
つまり、俯角は正面よりも側面の方が取れ、後方を向くと下方向に照準は不可能となる。
前進後退速度は平地で53km/h（ブーストで57km/h）左右入力で減速する。
一人称視点時にズームモードにすることで、車体の左右に動きにつられて照準が動かない砲安定モードになる。
1番席
120mm砲と同軸機関銃の操作および戦車の操縦を担当する。過去作と比べて主砲の性能が弱体化されている。
- MPAT砲弾
- オーソドックスな砲弾。過去作の徹甲弾にあたる。弾道が優秀で対装甲ダメージが高く、対戦車戦に向く。弾道も優秀で仰角さえ届けば対空もできる。ほかの弾のクセが強いため、もっとも安定して使いやすい。反面、対歩兵性能に関してはほぼ直撃でないと1発でキルできない。
ちなみに、MPATは多目的榴弾の意。 - 対戦車榴弾
- 爆風が大きくなり対歩兵性能が飛躍し、リロード速度も向上してバンバン撃てるが、装甲目標へのダメージが大幅に低下。弾速も低下して落下も大きくなる。
対戦車とは名ばかりの性能で、戦車に予備弾数5発をすべて背面に当てても破壊できないため、MPATを装備した主力戦車を相手にするのは厳しい。予備砲弾は射撃中でも装填されるが、キルタイムが長くなり戦闘中歩兵などに邪魔されるのは必須な上いつも5発満タンであるとも限らないので、対ビークルはサブガンナーのTOWなどと連携が必須。 - スタッフ弾
- 弾道落下が一切なく当たるまで直進する砲弾。正面に捉えた地上車両に向かって緩やかに誘導する(発射後に目標に対してロックオン表示が出る。戦闘機のアクティブミサイルに近い)が、無人車両や航空機、ヘリコプターには誘導しない。
長距離での戦車戦に向いているかもしれないが、リロード速度が7秒と遅く、威力もMPAT弾より低いために使いどころが難しい。また、派手な爆発の割に加害範囲は小さく、対歩兵能力はかなり下がる。
なお、歩兵に直撃させるとなぜかロードキルしたときのボイスをしゃべる。 - 同軸重機関銃
- 2番席のものと同性能。リコンやホバクラ等の軽装甲ビークルにダメージを与えれる。
- 同軸軽機関銃
- 比較的レートの高い同軸機関銃。ただし威力は控えめでビークルにダメージには与えられない。
- 発煙弾発射機
- 戦車の周囲に非常に濃密な煙を展開する。ほぼ確実に戦車を隠すことができるが残存時間は短い。壁を作るものと考えよう。
- 発煙弾ランチャー
- 砲塔から前方に発煙弾を発射する。初期装備のものと比べると横に広くばら撒ける代わりに、砲塔が無力化されると途端に使いづらくなる。
- サーマルスモークパッケージ
- 戦車の周囲に真っ白な煙を噴出する。初期装備のと比べると少々薄いが、一瞬だけSOFLAMや航空機の空対地ミサイルなどの誘導兵器を妨害できる。被ロックオン中に使用しても妨害効果は約1秒で切れるので、ミサイルが発射された後に使う必要がある。タイミングが合えば命中する直前でミサイルが逸れて無効化できる。短い効果時間は戦車の周りにドーナツ状に放出するので自車両のいる中心には判定がなくなるためなので、周りの煙の中に飛び込めば少々長く恩恵を受けられる。しかしそもそも煙のジャミング範囲が隙間だらけなので過信は禁物。
- 修理システム
- 部品破損を即座に修理して、4秒ほどかけて耐久値を20回復させる。エンジン停止など致命的なダメージを即修復できるので必須。途中でダメージを受けると耐久値回復は停止する
2番席
2番席のリモコン銃座を操作する。360度見渡せるため、ドライバーの死角をカバーするように連携しよう。
弾数は無限だが、戦闘中以外に発砲するのは敵に居場所を教えることになるので注意。遠方に敵航空機を発見しても、撃ったところで大したダメージを与えられず逆に挑発してしまうだけなので、地上に集中するのが吉。
- 重機関銃
- 低レートの重機関銃。その分威力が高く、ある程度の装甲を持った目標にもダメージが入る。全距離で安定して歩兵を狩ることができるのはこれだけ。天敵の自爆ドローンに対しても、見つけられさえすれば撃破しやすい。
- ミニガン
- 高い発射速度のガトリングガン。歩兵に対して強力な装備だが、発射までにスピンアップによるラグが発生するので注意。装甲化されたビークルにはダメージを与えることができない。また、撃ち続けると精度が目に見えて悪化するので適度な指切りも大切。上の重機関銃と比べると、射程が短い代わりに近距離で歩兵を薙ぎ倒す事ができる。
- TOWミサイル
- 読みは「トウ」。ミサイルは画面中央に向かって飛んでいき、命中まで目標を捉え続ける必要がある。相手や自身が移動している場合は命中させる難度が高く慣れが必要。
発射と同時に誘導開始ではなく、発射後約1秒は直進してそこから画面中央への誘導が始まるので、過去作のそれとは違った軌道を取るので注意。威力は微妙。1番席と比べると大きく見劣りするが、あると無いとでは戦車全体の対機甲戦闘能力はまあまあ変わる。
1番席以外では唯一、中～遠距離から装甲目標にまともなダメージを与えられる装備なので、敵の主力戦車と戦う場合はこのミサイルの存在が明暗を分けることも。対歩兵能力を取るか、対戦車能力を取るかはよく考えよう。対戦車力が大幅に落ちる対戦車榴弾とは必須のセット。2番席に居なくてもリロードしてくれるので席乗り換えによるテクニックと相性が良い。
ちなみに、航空機に対して一撃必殺という性質を活かして、地対空ミサイルの代用としての運用も可能。
3番席
2番席とは打って変わってクセの強い武器が揃う。それぞれの特徴をよく理解して自分の交戦距離にあった装備を選択しよう。2番席とのバランスも大事。
近距離向けの装備が多いため、遠くから撃つタイプの戦車乗りだと仕事がなくなることも。
- 40mmボレーポッド
- 対人用の4連装グレネードランチャー。歩兵には爆風ダメージがあるので強力だが、山なりの弾道で弾速も遅いので急な接敵には対処しづらい。装弾数も少ないため、1回の装填で敵1人を倒せればいいといったところ。
歩兵に肉薄されると、射角の関係上狙えなくなってしまうため注意。 - キャニスターウェポンポッド
- 対人用の散弾を発射するショットガンのような装備...ではなく、れっきとした対空兵器。一応歩兵に対しても近距離では一撃でキルできるが、中～遠距離では弾が拡散するため威力が激減...したがアプデで効果範囲が伸びたのと元々リロードが早いため中距離でもある程度有効。対空兵器と言う事でヘリへの威力が凄まじく、近距離でしっかり当てれば1発で半分以上削れる。一度射程内に入ったヘリであれば逃げられる前に叩き落とすことが出来るだろう。至近距離で粘着してくるヘリに特効。視認したC5ドローンにも有効。
- ロケットポッド
- 4連装ロケットポッド。EBAA ワイルドキャットやMAVに搭載されている弾幕ミサイルと似ているがこちらの方がダメージが高く、代わりに連射力が低い。爆風が小さく弾速も遅めなので歩兵に対してはやや狙いにくい。
気になる対戦車ダメージは残念ながら雀の涙で、4発当てて10～15ダメージほど。しかし、ほかの3番席の武器はまっすぐ飛ぶものが少ないため、遠距離での確実なダメージを重視するなら選択肢になり得る。 - キネティックグレネードポッド
- ボレーポッドと似ているがこちらは1発ずつ撃てる。着弾時ではなく跳ね返ってから爆発するため、室内やコンテナの裏にいる敵兵にも反射させて当てることができる。対して遮蔽物のない開けた場所にいる歩兵に当てるのは難しい。
弾速は速めで遠くまで飛ばせるが、装甲車両へのダメージはゼロなので戦車同士の撃ち合いで援護はできない。歩兵狩りに専念しよう。 - 60mm迫撃砲ポッド
- 名前からMAPを見ながら撃つタイプの武器かと思われがちだが、実際は威力が大きい単発の強化版グレネードランチャーといった使い心地。
爆風が大きく確殺範囲が広いので、接近した歩兵をどんどん倒せる。欠点は弾速が遅いことと、撃ったそばから弾道が大きく落下するので偏差射撃に慣れが必要であること。
戦車同士の撃ち合いでこれが当たる距離まで接近することは少ないが、意外にもかなりの対戦車ダメージを稼ぐので近距離に持ち込まれた場合は圧倒的に有利になる。覚えておいてもいいだろう。
4番席
CITVと呼ばれる映像装置を通して周りを見渡すことができる。攻撃する手段は持たないが、敵をスポットして味方に位置を知らせることができる。
- センサーアレイ
- 照準に映っている敵をスポットする。一度スポットするごとにほんの短いクールタイムが発生する。ドライバーやガンナーの視線の先の敵をピックアップするように援護してあげよう。席乗り換えで追跡中のボルトなどの敵をスポットするのにも有効。
- 感知パルス
- 有効時間中、戦車の近くにいる敵歩兵をマップに表示する。拠点に隠れている敵の在処を割り出すのにも有効。
おすすめセット
MPAT/同軸軽・重機関銃/サーマルスモーク/重機関銃/キャニスター
初心者はまずこのセットを目指そう。サブガンナーを使いにくいミニガンやボレーポットにはしない。重機関銃とキャニスターである程度空への対空策も得る。
榴弾/重機関銃/サーマルスモーク/TOW/キャニスター
歩車両方に対抗できるバランスの良いセット。ただし完全に活かすには、TOWアンロックとVCを繋いだサブガンナー、もしくは自分で高速乗り換えなどのテクニックを駆使する必要がある。
榴弾/軽機関銃/サーマルスモーク/重機関銃/キャニスターorキネティックグレネードor60mm迫撃砲
歩兵特化型。キャニスターなら対ヘリ、60mmを当てられる距離ならば対車両も可能。
MPAT/重機関銃/サーマルスモーク/TOW/ロケットポッドor60mm迫撃砲
車両特化型。歩兵への対処は苦手になるので、孤立した車両を奇襲して一気に方を付けたい。
ビークル紹介
Wikipediaのリンク
M1 エイブラムス（英:M1 Abrams）はアメリカで開発された主力戦車（Main Battle Tank=MBT）である。1981年に採用され、湾岸戦争、イラク戦争、アフガニスタン紛争を戦い抜いてきた戦車である。44口径120mm滑空砲を装備する。
現在最新型はM1A2C（SEPV3）と呼ばれるA2型の第三世代拡張パッケージ搭載型である。
近年では陸上自衛隊の10式戦車やロシア軍のT-14など、自動装填装置を採用して従来の4人乗り（車長・砲手・運転手・装填手）から3人乗りとする戦車も多いが、人員カットによる乗員の負担増・乗員が戦闘不能になった際の冗長性などの観点から自動装填装置なしの4人乗りとなっている。
実車両との差異
実車両との差異はおそらくBF2042史上最大で、一見エイブラムスと見分けが付かないだろう。
・最新のM1A2 SEPv2から20数年で2回も改修されたのかM1A5に。
・大きく砲塔が改造されレオパルド2A5やメルカバなどに似たの楔形砲塔に。
・小型化もされ実車の満載感が薄れた。
・それとともにCIPは廃止。
・弾種によって砲身が変わる。MPATでは実車と同じ、対戦車榴弾では砲塔根本に大型のカバーが取り付けられエバキュエーターの位置が変更。スタッフ弾では砲身根本に大型の照準機械が装着される。
・砲身のMRSは廃止。
・砲塔前方左面にはイージス艦のレーダーのようなものが追加。
・ICWSは車長ハッチ据え付けから砲手カメラの上に前進、基本の機関銃タレットからミニガンやTOWミサイルタレットに変更できる。
・装填手用上部機銃が廃止され３番席用小型ウェポンポッドがCITVの前に増設。
・砲手用カメラのドックハウスは相変わらずだが大幅に薄型化。
・砲塔後部の環境センサーやVCSUは健在。
・車体も大きく改造され全面上部下部もほとんどシルエットが変わるほど増加装甲が追加。
・前方履帯カバーには両方ライトが追加され４つに。
・側面履帯カバーにも増加装甲が追加。
・エンジンの入る車体後部上面も大きく改造されておりパワーパックは横に長いハッチのようなものに置き換えられている。これはガスタービンエンジンから隙間を取らないバッテリーエンジンになっていると思われる。
・車両の初期色はソ連戦車のような明度彩度低め緑に。
・ブローオフパネルの存在が確認できるが、BFの仕様上乗員は助からない上、撃破で砲塔が空高く舞うようになっている。WTF?
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