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EMKV90-TOR のバックアップの現在との差分(No.5)
電動レールガンを装備したハイテク駆逐戦車。遠距離で敵乗り物を撃破する。主砲の破壊力を最大化できる低速モードと、柔軟な機動性を発揮する高速モードからなる二つの機動モードを有し、更に生存性を高める高度な検知システムを搭載する。
アンロック要件について 黄文字:キル・アシスト・ビークル破壊 赤文字:EMKV90-TORでキル・アシスト
ダメージ
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| 対歩兵 |
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対ビークル 特徴と乗り方
シーズン3で追加された、対地対空をどちらもこなす戦車…と言う名の対ビークル自走電磁砲。発射する電磁砲は即着弾であり、偏差や弾道落ちを全く気にする必要が無い。
さらに火力は『ハンマー』で主力戦車のMPAT並、『モール』はその2倍近くの与ダメが有り、戦車はおろか、あのコンドルやスーパーハインドを2発で鉄くずに変えてしまうほどの火力を誇っている。
おまけに、アクティブ防護システムでは追撃されないため、RAM相手にもかなりの優位が取れると優遇ぶり。
反面、使いづらさは主力戦車以上のものが有り、発射時にはチャージが必要で、このとき砲塔の旋回速度が著しく低下してしまう。遠くの敵を狙う場合は問題になりにくいが近くの高速で移動している敵には非常に当てづらい。
おまけに弾頭は爆発ダメージが一切存在せず歩兵相手には同軸機銃や二番席の機関銃で対応する程度の装備しか備わっていない。
それどころか、三番席四番席も存在しない為、榴弾などと言った範囲攻撃や、敵歩兵を索敵する装備全く持ち合わせていない。
このため、主力戦車やRAMみたいに前線を維持して戦う用途には全く適しておらず、距離を取って厄介な敵ビークルを狩るのがメインになり、使用場面によっては味方に嫌がられる場合もある点は注意が必要。
言うまでも無いが戦車であるため俯角を取られた相手には無力。三番席にキャニスターウェポンポッドを積む…なんてこともできないので歩兵や戦車はもちろん航空機にも近づかれないよう距離を置く必要がある。
フレーバーテキストにもある通り、チャージ速度は高くなるが機動力は落ちる低速モード(シージモード)、機動力は普通の主力戦車並になるがチャージ速度が落ちる高速モード(モバイリティモード)がある。
モードを切り替えるのに数秒かかり、切り替え後のクールタイムは無いものの切り替えている間は無防備。低速モード切り替え前に辺りの索敵は怠らない事。
ちなみに、低速モードではクレーン車にも良くあるアウトリガー(角足)を立てる描写があるが、何故かそのまま低速モードで移動はできる。
シーズン3で追加された、対地・対空のどちらもこなす自走電磁砲。主兵装のレールガン（電磁砲）は強烈な弾速を持ち、偏差や弾道落ちをほぼ気にする必要がない。
さらに火力は『ハンマー』で主力戦車のMPAT並、『モール』はその約1.6倍の与ダメージがあり、主力戦車を3発、コンドルやスーパーハインドを2発で鉄くずに変えてしまうほどの火力を誇っている。
おまけに、アクティブ防護システムを起動すると敵の砲弾やロケット弾などを無力化するため、EBLC-RAM相手にもかなりの優位が取れるという優遇ぶり。
反面、使いづらさは主力戦車以上のものがあり、発射時にはチャージが必要で、このとき砲塔の旋回速度が著しく低下してしまう。遠くの敵を狙う場合は問題になりにくいが、近くを高速で移動している敵には非常に当てづらい。また、砲塔自体も仰俯角が主力戦車のそれを下回り、少し高低差ができただけで狙えなくなってしまう。
おまけに弾頭は爆発半径が極めて小さく、歩兵相手には同軸機銃や二番席の機関銃で対応する程度の装備しか備わっていない。それどころか3番席と4番席も存在しないため、ロケットなどの面制圧用装備や索敵装備をまったく持ち合わせていない。
極めつけには前面装甲は側面・天面と同じ防御力（被ダメージ倍率）であり、正面に限れば主力戦車より防御力で劣る。砲塔に被弾した場合は変わらない。
このため、主力戦車やRAMのように最前線で敵を蹴散らしながら戦う用途にはまったく適しておらず、侵攻してくる敵ビークルを遠距離から撃破する阻止火力的な運用がメインとなる。場面によっては、味方からも嫌がられる場合があることに注意が必要となる。
言うまでもないが戦車であるうえ-4°程度しか俯角を取れないため、懐に潜り込んできた相手には無力。先述のとおり対人装備は皆無なので、歩兵や主力戦車はもちろん対地ミサイルを飛ばしてくる航空機にも近づかれないよう距離を置く必要がある。
フレーバーテキストにもあるとおり、チャージ速度は高くなるが機動力は落ちる低速モード（シージモード）、機動力は普通の主力戦車並になるがチャージ速度が落ちる高速モード（モビリティモード）がある。
モードを切り替えるのに数秒かかり、切り替えのクールタイムはないものの切り替えているあいだは攻撃も移動もできない。また、アラームを鳴らしながら変形するため、付近の敵に無防備であることが筒抜けになる。モードの切り替え前に周囲の索敵は怠らないこと。
ちなみに、低速モードではクレーン車にも良くあるアウトリガー（角足）を立てる描写があるが、何故かそのまま低速モードで移動はできる。1番席 主砲
主砲は二種類。前記の通り即着弾で弾道落ちもなし。火力が高い弾頭ほどチャージ速度が遅くなる。ただしどちらもMPATみたいな爆破ダメージは無いのでこれで歩兵を狙う事は難しい。同軸機銃で対応しよう。
主砲は二種類。前記の通りほぼ即着弾で弾道落ちもなし。火力が高い弾頭ほどチャージ速度が遅くなる。ただし、どちらもMPATのような爆破ダメージは無いため、これで歩兵を狙うことは難しい。同軸機銃で対応しよう。また、チャージ中は砲口が青く光る。そのためチャージ時間の長いモビリティモードでは敵に察知されやすくなるが、逆に敵の本車から逃げる際にも役立つ。- HV-EMGハンマー
初期開放の弾頭。これでも十分すぎる火力を誇っており、遠く離れた攻撃ヘリも一発で落とす事ができる。反面、戦車などの対装甲車両にはMPAT同等の火力であるため、近距離では主力戦車との正面からの打ち合いではやや不利になりがち。
距離を置くことで即着弾のアドバンテージが生きるので、できることなら戦車の偏差撃ちが必要な距離から戦うのがベスト。
初期開放の弾頭。装甲車両に対してMPAT砲弾同等の威力を発揮するが、軽輸送車両やヘリ/航空機に対して少し威力が低い。近距離では主力戦車との正面からの打ち合いではやや不利になりがち。
距離を置くことで高弾速が生きるので、できることなら戦車の偏差撃ちが必要な距離から戦うのがベスト。- HHV-EMGモール
ハンマーから更に火力(とチャージ時間)を倍近くにしたロマン砲。扱いづらさは更に悪くなったため、これで航空機を落とすのは低速モードでも困難を極めるが、その分主力戦車との打ち合いでも火力面から優位を取れ、輸送機も二発で沈む。
ただし、チャージ速度だけではなく再装填速度も遅くなるので、ハンマーと同じ感覚で撃つと弾薬が空という状況も起こりがち。
ハンマーからさらに火力を約1.6倍にした（結果チャージ時間も増えた）ロマン砲。
さらに扱いづらくなった反面、輸送機を除く航空機を一撃で撃墜でき、主力戦車との打ち合いでも火力面から優位を取れ、輸送機も2発で沈む。
ただし、チャージ速度だけではなく弾の補充速度も遅くなるので、ハンマーと同じ感覚で撃つとあっという間に撃ち尽くすといった状況も起こりがち。
1番席 サブウェポン
- 7.62mm同軸軽機関銃
- 12.7同軸重機関銃
- 同軸キャニスター
1番席 装備等
- アクティブ防護システム
RAMと同等の機能を誇る防護システム。砲弾、榴弾、ミサイル等を追撃する機能を誇る。
ただしRAMとは異なり、歩兵などを蹴散らすような装備が無いこの戦車は基本的に逃げに徹する為の物になる。
修理システムとトレードオフになるので、どちらをつけるかは考えどころ。
RAMと同等の機能を誇る防護システム。敵の砲弾やミサイルなどを自動的に迎撃・無力化する機能を誇る。
効果時間は6秒間。C5爆薬や実弾系（レールガンタンクの砲弾、クロフォードのバルカン）は貫通する為注意が必要。
ただしRAMとは異なり、歩兵などを蹴散らすような装備がないこのビークルは基本的に逃げに徹するためのものになる。
修理システムとトレードオフとなるうえ、仮想敵である敵TORの砲弾は迎撃できないためどちらを装備するかは考えどころ。
- 驚異感知
ラオが持つ特性『捕捉』と同じ機能を持つ。対物ライフルやランチャー、砲弾などで相手から攻撃でダメージを受けると、ピロピロとの警告音と共にその敵が赤くハイライトで表示される。
敵が近づいたことを確認したら、アクティブ防護システムや煙幕装置等を発動し逃げに徹する等をしよう。
基本的に敵の居場所を把握して追撃するよりは敵の攻撃から避ける為の装備。- 脅威感知
ラオが持つ特性『捕捉』と同じ機能を持つ。対物ライフルやランチャー、砲弾などで相手から攻撃でダメージを受けると、警告音と共にその敵が赤くハイライトで表示される。スポットされた側もラオと同様の警告が出る。
敵が近づいたことを確認したら、アクティブ防護システムや煙幕装置などを発動しながら逃げるなどの対策をとろう。
基本的に敵の居場所を把握して追撃するよりは、敵の攻撃を察知して退避するための装備。2番席
- 軽機関銃/重機関銃
このビークルを運用するに置いての生命線ともいえる機銃。同軸機銃の物とは異なり旋回速度も俯角も段違いに優れている。
その為、ビークルを破壊しようと近づいてきた敵歩兵などを追撃するのにこちらのほうが有用。
一応車両や航空機にもダメージを与えられるが、この機銃で航空機に攻撃を撃つ行為はこちらの位置をバラす利敵行為になるので絶対にやめよう。- 7.62mmLMG/12.7HMG
このビークルを運用するにおいて、生命線ともいえる機銃。同軸機銃のものとは異なり、旋回速度も俯角も段違いに優れている。
そのため、ビークルを破壊しようと近づいてきた敵歩兵などを迎撃するにはこちらのほうが有用。
一応車両や航空機にもダメージを与えられるが、この機銃で航空機を撃つ行為はこちらの位置をバラすだけなので絶対にやめよう。- 7.62mmミニガン
- 40mm グレネードランチャー
- 20mmキャニスター弾
- EMPフィールドグレネード
ステルスヘリ以上に影が薄いが、EMPグレネードを発射し敵ビークルを妨害する事で、一時的に無力化する装備。
戦車同士の撃ち合いと言うよりは近づいてきた航空機や戦車に撃って牽制したりするのが主な目的になる。
ステルスヘリ以上に影が薄いが、EMPグレネードを発射して敵ビークルを妨害することで、一時的に無力化する装備。
戦車同士の撃ち合いと言うよりは近づいてきた航空機や戦車に撃って牽制したりするのが主な目的になる。しかしながら、交戦距離の関係上活きる場面が少ない。
また、爆発範囲内に自分が入っていると自爆する。それだけならよかったのだが運転席もろともEMP妨害状態になるので至近距離の敵に使うのは避けること。
パッチ履歴
- 2023/10/10 アップデート #6.0.0
- HV-EMGハンマーの最小ダメージを400から200に、HHV-EMGモールの最小ダメージを635から400に変更。
- HHV-EMGモールは330mを超えると軽空ビークル（ジェット機、ナイトバード、ステルスヘリ）をワンショットで撃破できず、さらに280mを超えると攻撃ヘリをワンショットで撃破できなくなります。
- EMKV90-TORにピッチでスケーリングされる射出速度を追加。これは6度から始まり、12度で最大の影響を受け、武器は12度で元の速度のおよそ半分の速度で発射されます。
- 2024/05/14 アップデート #7.2.0パッチノート
- 修理システムを使用した際に、25HP回復しきるまでにかかる速度を5秒から8.5秒へ増加。この変更は、エンジニアの役割を強調し、これまではボタン1つ押すだけで受けたダメージをほぼ瞬時に無効化できた戦闘のペースを遅くすることを目的としています。
- 他のオブジェクトと衝突した際のダメージを調整
- HMGの弾速を600から690へ向上
ビークル紹介
元ネタのひとつとして考えられるのが、スウェーデンのIFVであるCV9040歩兵戦闘車である。スウェーデン軍向けには「Strf 9040」と呼称されているこの車両は1980年代に開発された。
特徴として、前面の極度な傾斜装甲は23㎜までの機関砲の直撃を耐えるとされ、また、北方のスウェーデンの運用を考慮して他国IFVには見られない片側7輪の転輪構成を採用していることなどが挙げられるが、一番の特徴としてはCV（Combat Vehicle）90 ファミリーと呼ばれる拡張性の高さとそれによる、派生型がとても多い点にあり、自走対空型や旋回式迫撃砲型、果てはMBTと変わらない攻撃力を誇る120ミリ滑腔砲搭載型など多岐に渡る。
これらのシリーズはスウェーデンのみにとどまらず、スイス、フィンランド、オランダ、ノルウェーなどのヨーロッパ諸国で採用例がみられる。
2042内でのEMKV90はスウェーデン語で「Elektromagnetiska Kanonvagn（電磁投射砲車両）」の略であると推測され、CV90ファミリーの一種であると考えられる。ただし、ゲーム内モデルはCV90と類似するのは車体前部と後部のレイアウトにその意匠が見られるのみであり、砲塔に関しては完全にオリジナルである。なお編集者の見立てでは、この砲塔部分のデザインはアメリカ陸軍の試作車両である「XM8」と仏独共同開発の次期主力戦車「EMBT」のミックスであるように見えるが有識者の方がいれば加筆をお願いしたい。
ちなみに車載レールガンであるが、現状のレールガンは主に艦載目的での開発が主であり、戦車などへの搭載技術は進んでいない。ネックとなるのは膨大な電力を消費するという点にあり、現実のレールガン搭載計画が推進されたズムウォルト級ミサイル駆逐艦ではレールガン発射の際に艦内の電力の2〜3割を使って毎分6-12発の射撃を想定していた。EMKV90のモード切り替えもこの事例に従って再現したと考えられる。
なお、TORとは北欧神話に登場する神トールのことであり、神話内では稲妻を象徴する槌「ミョルニル」を使う強力な神であるとされ、まさしくEMKV90に相応しい名前であると言えよう。
参考元:戦車研究室 Wikipedia : レールガン
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